Celtņa ritenis ir viena no svarīgākajām celtņa daļām. Tas saskaras ar sliežu ceļu un spēlē celtņa slodzes un braukšanas transmisijas atbalsta lomu. Riteņu kvalitāte ir saistīta ar celtņa darbības ilgumu.
Atbilstoši dažādiem ražošanas procesiem celtņa riteņus var vienkārši sadalīt kaltos un lietos riteņos. Mūsu uzņēmumam ir daudzu gadu pieredze celtņu riteņu kalšanā, un tas ir nodrošinājis augstas kvalitātes produktus daudziem smagās rūpniecības uzņēmumiem.
Galvenie celtņa riteņu bojājumu veidi ir nodilums, sacietējušā slāņa saspiešana un bedres. Lai uzlabotu riteņa virsmas nodilumizturību un kalpošanas laiku, riteņa materiāls parasti ir 42CrMo leģētais tērauds, un apstrādes procesā riteņa protektors ir jāpakļauj virsmas termiskai apstrādei, lai uzlabotu nodilumizturību. Riteņa virsmas cietībai pēc apstrādes jābūt HB300-350, rūdīšanas dziļumam pārsniedz 20 mm, un riteņi, kas neatbilst prasībām, ir atkārtoti jāuzsilda.
Celtņa riteņiem ir jāiziet pēdējais cietības tests pirms izvešanas no rūpnīcas. SEVENCRANE stingri ievēro pārbaudes noteikumu prasības, lai izvēlētos protektora virsmas cietību un celtņa riteņa loka iekšējo pusi.
Izmantojiet cietības testeri, lai vienādi izmērītu trīs punktus pa apkārtmēru uz braucošā riteņa protektora, un divi no tiem ir kvalificēti. Ja testa punkta cietības vērtība neatbilst prasībām, tiek pievienoti divi punkti gar punkta ass virzienu. Ja divi punkti ir kvalificēti, tas ir kvalificēts.
Visbeidzot, celtņa riteni var nodot ekspluatācijā tikai pēc tam, kad ir izsniegts kvalitātes sertifikāts un ražošanas materiāla sertifikāts ritenim, kas izturējis pārbaudi. Prasme izmantot kvalificētus metāla materiālus un pareizu ražošanas un apstrādes tehnoloģiju un termiskās apstrādes tehnoloģiju ir svarīgs nosacījums, lai nodrošinātu celtņa braucošo riteņu kvalitāti.