Thetop skriešanadubultā sijatilta celtnissastāv no tālās gaismas rāmja, ratiņu kustības ierīces un ratiņiem ar pacelšanas un pārvietošanas ierīci. Tālās gaismas ir bruģētas ar kāpurķēdēm, lai ratiņi varētu pārvietoties. Divas galvenās sijas ir aprīkotas ar mobilo platformu no ārpuses, viena puse tiek izmantota ratiņu pārvietošanas ierīces montāžai un remontam, bet otra puse tiek izmantota ratiņu darbības ierīces montāžai.
Pilna skata kabīne ir piekārta zem tālās gaismas, un kabīnē ir uzstādīta sakabes vadības konsole vai vienas mašīnas vadības kārba. Starp kabīni un mobilo platformu ir uzstādītas sānu kāpnes. Galvenais starsnotop skriešanadubultā sijatilta celtnis ir savienots ar gala sijām abās pusēs ar vidu kā savienojuma punktu.
Viena no galvenajām priekšrocībāmtop skriešanatilts celtņiir tas, ka tos var konstruēt, lai izturētu ārkārtējas slodzes. Kā tādi tie parasti ir lielāki par strēles paceļamajiem celtņiem, tāpēc tiem var būt ne tikai lielāka nominālā jauda nekā konsoles paceļamajiem celtņiem, bet tie var arī uzņemt plašākus attālumus starp sliežu sijām, jo sistēmu veidojošie konstrukcijas elementi ir lielāki. .
Montāža20 tonnasaugšējais skriešanas tilts celtnisratiņi tilta sijas augšpusē nodrošina arī priekšrocības no apkopes viedokļa, ļaujot vieglāk piekļūt un remontēt. Ja konsoles paceļamajam celtnim ir nepieciešama apkope, visticamāk, celtņa ratiņi būs jānoņem no tilta sijas, lai tam pareizi piekļūtu.
Tomēr top darbojastilts celtnis atrodas virs tilta sijas, tāpēc apkopes darbinieki var veikt nepieciešamās darbības uz vietas, ja vien ir gājēju celiņš vai cits veids, kā piekļūt telpai.
The20 tonnastop darbojas tilta celtnisvar arī sniegt ievērojamas priekšrocības apgabalos, kur gaisa telpas platība ir ierobežota. Projektējot augšstāva celtņa sistēmu, viens no svarīgākajiem faktoriem, kas jāpatur prātā, ir nepieciešamais augšējā āķa augstums, kas ir āķa augstums tā augstākajā pozīcijā.
