Portālā celtņu klasifikācijas izpratne ir labvēlīgāka celtņu izvēlei un iegādei. Dažādiem celtņu veidiem ir arī atšķirīga klasifikācija. Tālāk šajā rakstā tiks detalizēti iepazīstināts ar dažāda veida portālceltņu īpašībām, ko klienti var izmantot kā atsauci, izvēloties celtni.
Atbilstoši celtņa rāmja konstrukcijas formai
Pēc durvju rāmja konstrukcijas formas to var iedalīt portālceltī un konsoles portālceltī.
Portālā celtņiir sadalīti:
1. Pilns portālceltnis: galvenajai sijai nav pārkares, un ratiņi pārvietojas galvenajā laiduma robežās.
2. Pusportāls celtnis: saskaņā ar civilās būvniecības prasībām uz vietas, balstu augstums ir atšķirīgs.
Konsoles portālceltņi ir sadalīti:
1. Dubultā konsoles portālceltnis: viena no visizplatītākajām konstrukcijas formām, tās konstrukcijas spriegums un efektīva teritorijas platības izmantošana ir saprātīga.
2. Viena konsoles portālceltnis: Vietnes ierobežojumu dēļ parasti tiek izvēlēta šī struktūra.
Klasifikācija pēc portālceltņa galvenās sijas formas un veida:
1. Pilnīga vienas galvenās sijas portālceltņu klasifikācija
Viena sijas portālceltnis ir vienkāršas konstrukcijas, viegli izgatavojams un uzstādāms, un tam ir maza masa. Lielākā daļa tās galveno siju ir slīpas sliežu kastes rāmja konstrukcijas. Salīdzinot ar divsiju portālceltni, kopējā stingrība ir vājāka. Tāpēc, kad pacelšanas svars Q≤50 tonnas, laidums S≤35m.
Vienas sijas portālceltnisdurvju kājas ir pieejamas L veida un C veida. L-veida modelis ir viegli uzstādāms, tam ir laba spēka izturība un neliela masa, bet vieta preču celšanai caur kājām ir salīdzinoši neliela. C formas kājas ir slīpas vai saliektas, lai nodrošinātu lielāku horizontālu vietu, lai krava vienmērīgi izietu cauri kājām.
2. Pilnīga dubulto galveno siju portālceltņu klasifikācija
Divsiju portālceltņiir liela kravnesība, lieli laidumi, laba vispārējā stabilitāte un daudzas šķirnes, taču to pašu masa ir lielāka nekā vienas sijas portālceltņiem ar tādu pašu celtspēju, un arī izmaksas ir augstākas.
Atbilstoši dažādām galveno siju konstrukcijām to var iedalīt divos veidos: kārbas sijas un kopnes. Pašlaik parasti tiek izmantotas kastes tipa konstrukcijas.
Klasifikācija pēc portālceltņa galvenās sijas struktūras:
1. Kopņu siju portālceltnis
Leņķa tērauda vai I-siju metinātās konstrukcijas priekšrocības ir zemas izmaksas, viegls svars un laba vēja pretestība.
Taču, pateicoties lielajam metināšanas punktu skaitam, pašai kopnei ir defekti. Kopņu sijai ir arī trūkumi, piemēram, liela novirze, zema stingrība, zema uzticamība un nepieciešamība bieži noteikt metināšanas punktus. Tas ir piemērots vietām ar zemām drošības prasībām un nelielu pacelšanas svaru.
2. Box sijas portālceltnis
Tērauda plāksnes ir metinātas kārbveida konstrukcijā, kurai ir augstas drošības un augstas stingrības īpašības. Parasti izmanto lielas tonnāžas un lielas tonnāžas portālceltņiem. Galvenais stars izmanto kastes sijas struktūru. Kastes sijām ir arī trūkumi: augstās izmaksas, pašsvars un slikta vēja pretestība.
3. Šūnveida siju portālceltnis
Parasti to sauc par "viensānu trīsstūra šūnveida siju", galvenā sijas gala virsma ir trīsstūrveida, un abās slīpā vēdera pusēs, augšējos un apakšējos akordos ir šūnveida caurumi. Šūnu sijas absorbē kopņu siju un kārbu siju īpašības, un tām ir lielāka stingrība, mazāka novirze un lielāka uzticamība nekā kopņu sijas.
Tomēr tērauda plākšņu metināšanas dēļ pašsvars un izmaksas ir nedaudz augstākas nekā kopņu sijām. Piemērots biežai lietošanai vai smagu celšanas vietām vai siju vietām. Tā kā šāda veida sijas ir patentēts produkts, ražotāju ir mazāk.
