Šispakarināts tilta celtnisir viena veida viegls celtnis, tas darbojas zem H tērauda sliedes. Tas ir izstrādāts un izgatavots no saprātīgas struktūras un augstākas stiprības tērauda. To izmanto kopā ar CD1 modeļa MD1 modeļa elektrisko pacēlāju kā pilnu komplektāciju, tas ir viegls celtnis ar celtspēju 0,5 tonnas ~ 20 tonnas. Platums ir 5-40 m. Darba pienākums ir A3 ~ A5, darba temperatūra ir -25-40ºC.
Ratiņi nozemkarināmie monorail celtņiir uzstādīts tilta sijas apakšā, nevis augšpusē, un tam ir riteņi, kas pārvietojas uz priekšu un atpakaļ pa siju. Montāžas vieta parasti ir I veida sijas atloka iekšpusē. Tā kā visa iekārta ir iekarināta zem tilta sijas, šo sistēmu augšējā āķa augstums ir ievērojami zemāks nekā augšējai ritošajai sistēmai. Apakšējais augšējā āķa augstums nozīmē, ka objektu izmērs, ko varat pacelt, var būt ierobežots, ja jūsu objektā ir maz vietas virs galvas.
Vēl viens būtisks ieguvums nozemkarināmie monorail celtņiir tas, ka tie nodrošina elastīgu kustību visā telpā. Augšējais tilta celtnis ir ierobežots, cik tuvu tas var nokļūt sienai, jo āķis atrodas starp divām sijām. Pat tad, ja izmantojat vienu siju sistēmu, jūs varat saskarties ar līdzīgām problēmām, jo griestu konstrukcija nosaka telpas ierobežojumus. Apakškarātais tilta celtnis spēj pietuvoties skrejceļa galam un tilta sijām, kas ļauj nodrošināt pieejamāku vietu strēles celtnim. Celtņa āķi operatoram ir arī vieglāk vadīt, jo tas ir mazāks un nodrošina lielāku elastību nekā tilta sija.
Novērtējot labāko, jāņem vērā daudzas lietaspakarināts tilta celtnisjūsu vajadzībām. Par laimi, ir eksperti, kas specializējas celtņu sistēmu projektēšanā un uzturēšanā, kas var jums palīdzēt šajā procesā, lai nodrošinātu, ka jūs galu galā atradīsit sistēmu, ar kuru jūs būsiet apmierināti. Kā celtņu eksperti mēs esam apņēmušies atrisināt problēmas un nodrošināt pacelšanas risinājumus jums.
