Gumijas riepu portālceltņi (RTG) un ostas celtņi var piedāvāt nepieciešamo zirgspēku un elastību, lai nodrošinātu kravas kustību. Materiālu pārvietošanas aprīkojums ir pieejams dažādos stilos un izmēros, sākot no mazākiem, elektriski darbināmiem iekrāvējiem, kas nekad neredz dienasgaismu, līdz šķērseniskiem iekrāvējiem un beidzot ar vēl lielākiem pneimatisko riepu portāliem, kas spēj pārvietoties līdz 20 000 mārciņām. Bieži vien šie gabali ir aprīkoti ar tērauda riteņiem braukšanai pa tērauda kāpurķēdēm, taču SEVENCRANE ir piegādājis arī pneimatiskās riepas, gumijas un poliuretāna riteņus, sliežu komplektus un veltņus.
Pneimatiskajās riepās trantaineriem ir plašs kustību diapazons, un tos var saukt par RTG, kas ir gumijas riepu ožceltņa akronīms. Šīs pretenzijas iemiesojumi ietver aparātu, kas nodrošina elektroenerģiju no krasta barošanas avota pneimatisko riepu portālceltņa celtnim ar salīdzinoši zemu spriegumu, tādējādi ļaujot RTG celtnim atvienoties no viena elektriskās strāvas avota un atkārtoti savienot ar citu elektroenerģijas avotu, nepārtraucot savienojums ar augstsprieguma vadu. Jaunāku RTG celtni ar dīzeļdzinēju un maiņstrāvas ģeneratoru var konstruēt darbam ar elektrisko kontakttīklu ar līdzstrāvas izeju, lai RTG celtnis varētu veikt joslu šķērsošanas darbības, neizmantojot augstsprieguma ārēju barošanas avotu.
Svarīgs apsvērums ir arī ilgmūžība: piemēram, riepām, kuras tiek izmantotas ostas sliežu pārvadājumos un ar gumijas riepām uzceltajos dokos, ir jāiekļauj piedevas, lai tās izturētu UV radīto plīsumu. Piemēram, riepām uz platformām ar gumijas riepām ir jāspēj nodrošināt saķeri, pārvadājot lielas kravas, tomēr jāspēj izturēt milzīgu griezes momentu, pagriežoties par 90 grādiem, stāvot uz vietas.
Pirms pneimatisko riepu portālceltņa iegādes ir svarīgi padomāt, cik augstu tas būs nepieciešams kravas pacelšanai. Pirms apmetaties uz gumijas riepu portālceltņa, pārliecinieties, ka tas ir lieliski piemērots jūsu tūlītējam darbam, kā arī citiem, kas varētu rasties tajā pašā darbā.