Augsta nestspēja: Dzelzceļa portālceltņi spēj pārvadāt lielu daudzumu smagas kravas un ir piemēroti smagu priekšmetu, piemēram, tērauda, konteineru un lielu mehānisko iekārtu, apstrādei.
Liels laidums: tā kā dzelzceļa kravu pārvadājumiem ir jāpārvietojas pa vairākiem sliežu ceļiem, portālceltņiem parasti ir liels attālums, lai aptvertu visu darbības zonu.
Spēcīga elastība: augstumu un sijas stāvokli var pielāgot atbilstoši īpašām vajadzībām, lai atbilstu dažādu preču apstrādes prasībām.
Droši un uzticami: Dzelzceļa portālceltņi ir aprīkoti ar vairākām drošības sistēmām, piemēram, pret šūpošanos, ierobežošanas ierīcēm, aizsardzību pret pārslodzi utt., lai nodrošinātu drošību ekspluatācijas laikā.
Spēcīga pretestība laikapstākļiem: Lai tiktu galā ar smagiem āra laikapstākļiem un ilgstošu lietošanu, iekārtai ir izturīga konstrukcija un tā ir izgatavota no korozijizturīgiem un nodilumizturīgiem materiāliem ar ilgu kalpošanas laiku.
Dzelzceļa kravu stacijas: Dzelzceļa portālceltņi tiek izmantoti, lai iekrautu un izkrautu lielas kravas vilcienos, piemēram, konteinerus, tēraudu, beramkravas utt. Tie var ātri un precīzi pabeigt smago kravu apstrādi.
Ostas termināļi: izmanto kravu pārvietošanai starp dzelzceļiem un ostām, palīdzot efektīvi iekraut un izkraut konteinerus un beramkravas starp dzelzceļiem un kuģiem.
Lielas rūpnīcas un noliktavas: jo īpaši tādās nozarēs kā tērauds, automobiļi un mašīnu ražošana, dzelzceļa portālceltņus var izmantot iekšējai materiālu transportēšanai un izplatīšanai.
Dzelzceļa infrastruktūras celtniecība: Dzelzceļa projektos ir jāapstrādā smagi materiāli, piemēram, sliežu ceļi un tiltu sastāvdaļas, un portālceltņi var ātri un droši veikt šos uzdevumus.
Portālo celtņu ražošana galvenokārt ietver galveno siju, balstu, staigāšanas mehānismu un citu detaļu metināšanu un montāžu. Mūsdienu ražošanas procesos lielākā daļa no tiem izmanto automātiskās metināšanas tehnoloģiju, lai nodrošinātu metināšanas precizitāti un stingrību. Pēc katras konstrukcijas daļas ražošanas pabeigšanas tiek veikta stingra kvalitātes pārbaude. Tā kā dzelzceļa portālceltņi parasti darbojas ārpus telpām, tie ir jānokrāso un beigu beigās jāveic pretkorozijas apstrādei, lai palielinātu laikapstākļu noturību un izturību pret koroziju, kā arī nodrošinātu iekārtu izturību ilgstošos āra darbos.