Gumijas riepu portālceltnis ir celtņa veids, ko izmanto konteineru novietnēs un ostās konteineru pacelšanai, pārvietošanai un sakraušanai. Tas ir mobilais celtnis, kura pamatnei ir piestiprināti riteņi, kas ļauj ērti pārvietoties pa pagalmu vai ostu. Gumijas riepu portālceltņi ir pazīstami ar savu daudzpusību, ātrumu un rentabilitāti salīdzinājumā ar citiem celtņu veidiem.
Dažas no galvenajām gumijas riepu portālceltņu funkcijām un priekšrocībām ir:
1. Augsta efektivitāte un darbības ātrums. Šie celtņi spēj ātri un efektīvi pārvietot konteinerus, kas palīdz samazināt ostas vai konteineru laukuma aprites laiku.
2. Mobilitāte: Gumijas riepu portālceltņus var viegli pārvietot pa konteineru pagalmu vai ostu, kas padara tos ideāli piemērotus konteineru apstrādei dažādās vietās.
3. Drošība: šie celtņi ir aprīkoti ar drošības elementiem, lai nodrošinātu, ka darbības laikā tiek samazināts negadījumu skaits.
4. Videi draudzīgs. Tā kā tie darbojas ar gumijas riepām, šie celtņi rada mazāk trokšņa un piesārņojuma salīdzinājumā ar citiem celtņu veidiem.
Gumijas riepu portālceltņi (RTG) tiek plaši izmantoti konteineru novietnēs un ostās konteineru apstrādei un pārvietošanai. Šie celtņi ir būtiski efektīvai un efektīvai darbībai šajās iekārtās. Daži no gumijas riepu portālceltņu pielietojuma laukiem ir:
1. Konteineru būvētavas darbības: RTG celtņus izmanto kravas konteineru sakraušanai un pārvietošanai pa konteineru novietni. Tie var apstrādāt vairākus konteinerus vienlaikus, kas paātrina konteineru apstrādes darbības.
2. Intermodālie kravu pārvadājumi: RTG celtņus izmanto intermodālās transporta iekārtās, piemēram, dzelzceļa būvētavās un kravas automašīnu depo, konteineru iekraušanai un izkraušanai no vilcieniem un kravas automašīnām.
3. Noliktavas operācijas: RTG celtņus var izmantot noliktavas operācijās preču un konteineru pārvietošanai.
Kopumā gumijas riepu portālceltņiem ir izšķiroša loma loģistikas nozarē, nodrošinot efektīvu konteineru apstrādi un transportēšanu.
Gumijas riepu portālceltņa ražošanas process konteineru pagalmam un ostai ietver vairākus posmus. Pirmkārt, tiek pabeigta celtņa konstrukcija un specifikācijas. Pēc tam, izmantojot tērauda sijas, tiek uzbūvēts rāmis, kas ir uzstādīts uz četrām gumijas riepām, lai atvieglotu pārvietošanos pa pagalmu vai ostu.
Pēc tam tiek uzstādītas elektroniskās un hidrauliskās sistēmas, tostarp motori un vadības paneļi. Pēc tam celtņa strēli samontē, izmantojot tērauda caurules, un tam pievieno pacēlāju un ratiņus. Ir uzstādīta arī celtņa kabīne, kā arī operatora vadības ierīces un drošības sistēmas.
Pēc pabeigšanas celtnim tiek veikta stingra pārbaude, lai pārliecinātos, ka tas atbilst kvalitātes un drošības standartiem. Kad tas ir izturējis visus testus, celtnis tiek izjaukts un transportēts uz galamērķi.
Uz vietas celtnis tiek samontēts un tiek veikti pēdējie pielāgojumi, lai nodrošinātu tā pareizu darbību. Pēc tam celtnis ir gatavs lietošanai konteineru būvētavās un ostās, lai pārvietotu kravu starp kravas automašīnām, vilcieniem un kuģiem.